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      56头条 | 传极兔速递完成18亿美元融资 估值78亿美元;传每日优鲜拟年内赴美上市,融资规模至少5亿美金
      ? 2021/4/9 @dian@ClassName
      摘要:

      1.传极兔速递完成18亿美元融资 估值78亿美元;2.传每日优鲜拟年内赴美上市,融资规模至少5亿美金;3.智慧物流解决方案提供商“云柚货运”获数千万美元B轮融资;4.华贸物流:2020年净利润达5.3亿元,同比增长51.01%;5.安能牵头成立租车通平台,助力网点破解运力难题

      编者按:本文来自微信公众号 “物流搜索” (ID:WxSoo56)原创文章,转载请注明出处。


      传极兔速递完成18亿美元融资 估值78亿美元

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      极兔速递已经完成了一笔18亿美元的融资,由博裕资本领投5.8亿美元,红杉资本和高瓴同时跟投,投后估值78亿美元。

      目前,极兔速递的估值已经超过圆通、申通、韵达等老牌快递巨头,在加盟制快递巨头 “四通一达” 中。除247亿美元市值的中通外,市场估值高于极兔的中国快递公司只有顺丰(约576亿美元)和京东物流(400亿美元),而这两家均为自营模式。

      数据显示,进入中国一年时间,极兔在中国的团队扩张到15万人(包括快递员),全球团队35万人。到今年1月,极兔平均每日配送2000万件包裹。

      极兔目前已经有了上市的计划,此后可能不会有私募股权融资。彭博社月初也报道称极兔正在筹备上市。对此,极兔方面并未正式回应。

      据悉,2020年的疫情使得东南亚电商发展速度大大加快,间接促进了极兔在东南亚的单量提升。据接近极兔的人士透露,极兔正在准备开拓几个新的发展中国家市场。基本上,哪里OPPO手机卖得好,极兔就去哪里布局。(晚点 LatePost)


      传每日优鲜拟年内赴美上市,融资规模至少5亿美金

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      中国生鲜配送平台每日优鲜的上市计划获得了腾讯控股的支持,并正在与咨询机构商讨上市的准备工作,IPO可能最早于今年进行,计划融资额至少为5亿美金,并不排除最终募资额为10美金的可能性。

      就此消息,相关媒体向每日优鲜官方进行咨询。但截至发稿,仍未收到对方的回复。

      每日优鲜此前已经披露了10轮融资,除却未披露的融资额,共融资接近150亿人民币。其中最新一轮融资在2020年12月,青岛国信、阳光创投、青岛市政府引导基金组成联合投资主体,向每日优鲜战略投资20亿元。

      每日优鲜并不是唯一一家谋求上市的生鲜电商平台。在2021年初,多点、美菜网、叮咚买菜都相继传出IPO计划。2021年2月份,有消息传出叮咚买菜考虑最快年内赴美IPO,募资金额至少3亿美元;3月份,美菜网也被传出IPO计划,计划筹资约3亿美元;同月,网传连锁超市集团物美旗下生鲜电商多点新鲜已聘请美银、高盛、摩根大通为顾问,开始为赴美IPO做准备,预计募资金额超5亿美元。

      有知情人士称,生鲜电商之所以“扎堆”上市,其主要原因在于与其他垂直电商相比,生鲜电商的成本损耗更高。这是由于生鲜属于高损耗产品,冷链、仓储、运输成本居高不下所导致的。(亿欧网)


      智慧物流解决方案提供商“云柚货运”获数千万美元B轮融资

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      智慧物流解决方案提供商“云柚货运”近期宣布完成数千万美元B轮融资,由腾讯及钟鼎资本联合领投,老股东全部跟投。

      据悉,本轮融资资金将用于扩大业务规模、扩张运行区域和车型;加大研发投入,尤其是数字孪生的建设及算法。

      资料显示,云柚货运成立于2016年,专注于B2B运输市场。针对物流场景中的配载、路径规划、车辆调度等问题,该公司自主开发了多重融合算法、机器学习以及运筹学支撑的智慧物流中央大脑。

      据了解,云柚货运的算法能力支持十万单量级的实时决策,基于算法决策,云柚实现了平均单个车辆运行效率及净收入提高60-70%。

      目前,云柚货运已服务上千家制造业企业、贸易流通类企业及三方物流公司,月收入数千万,业务量以每季度翻一倍的速度增长。(36氪)


      华贸物流:2020年净利润达5.3亿元,同比增长51.01%

      华贸物流发布2020年年度业绩快报公告,公司2020年全年实现营业收入140.95亿元,同比增长37.47%;归属于上市公司股东的净利润5.30亿元,同比增长51.01%;基本每股收益0.41元。公司的第三方国际综合物流主要业务逆市增长,核心竞争能力凸显。

      2020年末公司总资产为75.03 亿元,比年初增加17.08%。归属于上市公司股东的所有者权益为45.86亿元,比年初增加11.43 %。公司继续保持了轻资产经营的优势,资产负债水平合理,具备持续发展能力。

      此前,华贸物流预计第一季度净利润为1.79亿-1.9亿元,同比增长220%-240%,与上年同期相比,将增加约1.23亿元到约1.34亿元。

      彼时,华贸物流表示,业绩变动主要原因是,持续聚焦传统国际空海运货代业务、深化落实营销与科技双轮驱动的战略实施路径。公司高度重视跨境电商物流的发展和布局,集中公司资源,实现与跨境电商行业快速发展的良性互动。着力推动铁路业务再上台阶切实提升以“中欧班列”为核心的多式联运业务能力等。(金融界)


      安能牵头成立租车通平台,助力网点破解运力难题

      安能内部成立租车通平台,该平台旨在为网点提供租车、购车、上牌、挂靠等环节的一站式服务。此外,平台还提供车辆保险购置、车厢广告、年检等一系列和车辆相关的增值服务。

      据介绍,租车通平台成立半年来,已助力60余个安能网点破解运力难题,提供服务车辆超100辆,服务范围覆盖浙江、福建、山东、湖南、湖北、江西、河南等多个省份。

      目前,租车通平台的线下场地常期备车超100辆,涵盖江淮、江铃、欧马可、上汽等多个知名品牌,且所有车辆均已上牌并办理保险。

      安能称,作为一种新的购车模式,以租代售业务是租车通平台的王牌业务。与传统的全款购车及分期购车相比,以租代售业务具有门槛低、投入少、提车快等优势,避免一次性支付给网点带来资金压力,能有效减少重资产的运营风险,帮助创业合伙人更好地盘活手中资金。(新浪汽车)


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